[Interne nyheter] Med den kraftige utviklingen av den globale marineøkonomien har marin robotikk blitt kjernemotoren som driver et billion-dollar blått hav-marked. Nylig ble "Zhejiang Marine Robotics 'Scenario Demand & Product Technology' Matching and Exchange Activity" avholdt i Hangzhou, Zhejiang. ASY (Ai Shang Yun Electronics) deltok på arrangementet som en viktig industrideltaker, og samlet seg med industrieksperter, forskningsinstitusjoner og ledende bedrifter for å diskutere banebrytende teknologiveier og diversifiserte applikasjonsscenarier for marine roboter.

Figur 1: Hovedarenaen for Zhejiang Marine Robotics "Scenario Demand & Product Technology" Matching and Exchange Activity.

Utvekslingskonferansen fokuserte sterkt på teknologiske gjennombrudd og fremtidige markedskrav for marin robotikk. Konferansen fremhevet at konvergensen av Kinas "Three Dragons" dyphavs-nedsenkbare fartøyer leder en sprangutvikling i landets marine robotikksektor, og akselererer marsjen inn i dyphavet. Denne landemerkebegivenheten demonstrerer ikke bare landets kjernestyrke innen dyphavsvitenskap og -teknologi, men åpner også for store samarbeidsmuligheter og vekstpotensial for bedrifter som ASY.

Figur 2: Aktive tekniske utvekslinger og produktdemonstrasjoner i utstillingsområdet.

Dykk dypt inn i de fire kjernetypene av marine roboter

Under produkt- og teknologiutvekslingssesjonen deltok delegatene i omfattende diskusjoner om de fire kjernekategoriene av marine roboter som driver industriinnovasjon:

• Human Occupied Vehicles (HOV): Som kritiske enheter som er i stand til å frakte personell dypt under vann, spiller HOV-er en uerstattelig rolle i oppdrag med høye vanskeligheter som dyphavsvitenskapelig forskning, havbunnsressursutforskning, marin utvikling, berging under vann og nødredningsoperasjoner.
• Fjernstyrte kjøretøy (ROV): ROV-er er koblet til moderskipet via en navlestrengskabel og fjernstyres av overflatepersonell. Deres svært presise kontrollfunksjoner og sanntidsdatatilbakemeldingsfordeler gjør dem mye brukt i komplekse scenarier som offshore olje- og gassutvinning, vedlikehold av undervannsanlegg og søke- og redningsoppdrag.
• Autonome undervannskjøretøyer (AUV): Basert utelukkende på forhåndsinnstilte instruksjoner for autonom beslutningstaking og utførelse av oppdrag, utmerker AUV-er seg i langvarig, stort områdedeteksjon. De tjener først og fremst marin vitenskapelig forskning, miljøovervåking og topografisk kartlegging av havbunnen med høy oppløsning.
• Autonome eksterne kjøretøy (ARV): Posisjonert som et hovedfokus for fremtidig utvikling, kombinerer ARV-er dynamisk fordelene til både AUV-er og ROV-er. Utstyrt med energikilder ombord og ved hjelp av mikrofiberkabler for ultra-høyhastighets sanntidsdataoverføring, kan ARV-er utføre bredskala autonome undersøkelser så vel som lokalisert, høypresisjonsobservasjon og lette undervannsoperasjoner.

Figur 3: Nyskapende biomimetiske undervannsrobotprototyper presentert ved universitetets utstillingsstander.

ASY styrker dyphavskommunikasjon med innovative løsninger

Som svar på de stadig mer sofistikerte kravene til marine scenarier, demonstrerte ASY (Ai Shang Yun Electronics) sin kjernetekniske dyktighet på utstillingen. I møte med de tøffe og komplekse industrielle kommunikasjonsscenarioene som kreves av undervannsrobotikk, viste ASY frem sine avanserte Broadband Power Line Carrier (PLC) teknologiske løsninger.

Figur 4: ASY (Ai Shang Yun Electronics) utstillingsstand som fremhever industrielle bredbåndskommunikasjonsenheter.

Denne teknologien bruker eksisterende kraftledninger som medium for å oppnå høyhastighets datakommunikasjon, og gir en svært pålitelig og robust kommunikasjonsforbindelse som er egnet for tøffe industrielle miljøer. Den kan integreres bredt i undervannsroboter, undervannsarbeidsmaskineri, sanntids videooverføring for dyphavs akvakulturovervåking, oljefelt brønnlogging signaloverføring og vindturbinstatusovervåking, og effektivt bygge bro over datagapet mellom overflatekontrollere og dyphavsenheter.

Industrieksperter bemerket at som en viktig provins for havøkonomien, vil Zhejiangs vertskap for denne utvekslingsaktiviteten ytterligere bryte ned barrierer mellom industri, akademia, forskning og anvendelse. Den proaktive deltakelsen og teknologiske bidragene fra selskaper som ASY vil akselerere overgangen til marin robotikk fra laboratorier til det dype blå havet, og i fellesskap ønske den fulle eksplosjonen av markedet for trillioner dollar marin teknologi velkommen.